3月14日，“江汉云梦号”硬岩掘进机（TBM）在湖北省保康县城关镇引江补汉工程5标施工现场11号检修交通洞顺利始发。这是国内引水隧洞工程最大直径单护盾TBM。

当天上午，春雨淅沥，但热闹不减。伴随着机器的阵阵轰鸣声，刀盘缓缓转动，“江汉云梦号”硬岩掘进机（TBM）如巨兽般苏醒启动。这标志着项目正式进入TBM施工阶段，工程全线建设进一步提速。

“本次始发的单护盾TBM‘江汉云梦号’，其刀盘开挖直径为12.23米，是国内引水隧洞工程最大直径单护盾TBM。”中铁隧道局集团引江补汉工程5标设备部部长张豪杰介绍说。

“江汉云梦号”TBM是为应对引江补汉工程5标线路沿线复杂地质环境所研制的硬岩掘进机。整机长度140米，重约3200吨，能够完成隧洞开挖、出渣、支护、导向、材料运输等全套作业，为引江补汉工程的隧洞施工提供了强有力的技术支持。

“TBM施工段存在长距离运输、长距离通风、长距离下陡坡等技术难题，TBM还需要克服高外水压力、高岩温、高地应力、超高硬岩等地质难题。”中铁隧道局集团引江补汉工程5标技术负责人邢迅轲说。

“江汉云梦号”TBM在设计制造过程中，进行了刀盘刀具小间距布置、长距离刀盘扩挖、主驱动抬升等针对性优化，配备了智能感知、智能掘进、智能安装、智能环控、智能运输、智能管控等六大智能建造技术，可有效应对工程沿线复杂地质环境。

“配置了加强型刀盘，采用小刀间距、大轴承滚刀，还配置了可靠的主驱动和物料运输体系，本台TBM投入施工生产后，将大幅度提高生产效率，是传统钻爆法施工法的4倍。”张豪杰介绍说。

引江补汉工程是国家水网主骨架和大动脉建设的重要标志性工程。输水线路总长194.7公里。其中，由中铁隧道局集团承建的引江补汉工程5标线路全长19千米，包含深651米的竖井、长496米的底部联通洞、长约3250米的检修交通洞等难度系数高的关键工程段，地质条件复杂。

“我们会做好超前地质预测预报，做好风险识别和施工条件验收，凭借中铁隧道局地下施工专业优势，优质高效完成工程建设。”邢迅轲表示。

全媒体记者：付乐 张运慧 

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